Маленькая жесть

Март 18, 2014 в Два колеса возят душу, Приказано выжить

Дисклеймер. Та вы поняли, я каждый раз пишу одно и то же, и да у меня паршивая камера в телефоне.

Начало

После того, как я таки собрал и обкатал свой подвес, я понял, что на хардтейл в ближайшее время (а может и ваще никада) не вернусь. Жёлтая девочка поначалу торчала на балконе без колёс, а когда у меня появились наконец нормальные дисковые колёса для подвеса, я решил свой старый велик продать; и продал одному хорошему чуваку Сане.

Поэтому в жизни совпало сразу два события — мне нужно было попробовать, каков всё-таки подвес в походе, и желательно каком-нибудь небольшом и не страшном походе; а, во-вторых, Сане надо было понять, ездит ли этот велик что оно вообще такое велопоход. Поэтому, подумав, я решил влепить сюда и третье событие: впервые создать на велокиеве пвдшку, где я буду оргом. Так и поступил.

Вообще говоря, я поначалу хотел ехать в любимое село Отрохи, но туда пилить чуть больше 100 км в одну сторону, что для себя я посчитал излишним испытанием. Но в Межреченский всё равно хотелось, так что я решил ехать до Лебедивки, что на берегу Киевского водохранилища-моря, а потом повернуть к населенному пункту Жукин и заночевать там в лесу. Однако доверенный источник сообщил, что если в Лебедивке не поворачивать, а махнуть дальше через село Ровжи, то будет ещё круче. Глянув на карту я увидел, что Ровжи расположены примерно напротив того места, где в прошлом году я в обществе двух прекрасных девушек провёл отличную ночь (прекрати гыгыкать сука), что счёл хорошим знаком и на предложенный вариант согласился.

Сначала я вовсе по хардкору хотел ехать с куском плёнки, спичками и Настей, но, подумав несколько дней, всё же решил захватить с собой гамак и наконец опробовать его в настоящем суровом деле. Ночью обещали +3..+4, так что сшитое мною одеялко для гамака я разумеется тоже затолкал в баул. А вот Настя в этот раз со мной не поехала: ещё в середине зимы я увидел потрясающее видео Григория Соколова «Мой тесак», и проникся идеей (и тем как Соколов влёгкую валит этой штукой сосны и раскряживает на брёвна). Купив в интернете пилу от пилорамы, я отнёс её на работу, где мне резанули контур будущего инструмента, а после дома с помощью болгарки я заточил мачетку и ободрал с неё остатки ржавчины. Получившийся ножик в честь Соколова я назвал Гриша, и, опробовав его немного на паре покатушек, я уверился, что в несложные походы его можно брать вместо топора. По весу выходит немного легче, и я бы сказал, ненамного, но зато я перестал наконец опасаться влепить лезвием в себя вместо того, чтобы вогнать его в дерево, как это нередко бывало у нас с Настей. Так что в этот поход со мной отправился тесак, завёрнутый в кусочек тряпки — до ножен, видать, руки дойдут весьма нескоро…

Еда моя представляла собой пшено и тушло для кулеша, уже опробованном мною зимой в Отрохах, а готовить я решил на спиртовке soda can open jet alcohol stove (c), изготовленной из алюминьевых баночек. Она была уже мною проверена на предмет пригодности — с ветроэкраном эта шняга способна закипятить литрец воды раньше, чем весь спирт выгорит. Ну, особенно если немного доливать по ходу дела, что в open jet вполне удобно, в отличие от построенной мною ранее pressurized jets alcohol stove. Для страховки (и в качестве контейнера для нежной алюминиевой спиртовки) захватил и свою щепочницу из кружки, на которой я сготовил уже не одну мивину и кашу, пользуясь всяким говном вроде шишек. Для уверенного разведения огня кинул к вещам несколько ватных дисков, вымоченных в парафине — как показал зимний эксперимент, эта хня неплохо загорается от искр огнива (а уж тем более спичкой/зажигалкой), после чего даёт небольшое пламя и длительное горение по типу свечки, чего мне всегда хватало для разжигания любой разумной сырости дров.

Плёнка, велоаптечка и мешочек любимых таблеток, много тёплой одежды, культовый нож leatherman с двадцатипятилетней (!) безусловной (!) гарантией (ох, кстати, а почему он у меня уже второй? ибо на первый гарантийной замены добиться не удалось… я его, блть, потерял, гы) и ещё несколько мелочей. Свой любимый лучшый в мире фонарик я забыл дома, хотя трижды писал в теме чтобы все проверили у себя наличие источников света :( Ну, бывает. Почти всё уместилось в неплотно набитый баул, тяжёлая часть типа тушёнки, сгущёнки, спирта и железок была загружена в маленькую нарамную сумочку.

15032014851

Туда

Поскольку оргом был я, то ещё на стадии объявления покатухи я отважно стал бороться с СДЖ и НННПВ в зародыше. Ну то, что никто никогда не приходит вовремя — это фундаментальное свойство человеческой натуры, тут конечно я бессилен; просто предупредил что время старта таки будет временем старта, кто не успел — я не виноват. А вот сраную диктатуру жаворонков победить было очень легко — я просто назначил сборы на 11, а не на ебучие 7-8 утра. Ну, вовремя канечно всё равно не выехали (это всё равно что бить море палкой и кричать ты утонуло моего хомячка), но опоздали всего минут на 10, так что норм. Со старта нас было 5 человек, потом влились ещё двое. Только суровые мужики, никаких девочек :)

Дорога по Киеву, потом до Вышгорода и ещё большой кусок вдоль водохранилища — везде хорошая, отлично ровная и асфальт неплохой. Потом начинается асфальт похуже, но всё равно пригодный, а временами внезапно опять участки отличного асфальта, причём разбросанные без всякой логики: возле элитного коттеджного посёлка в направлении Киева асфальт говно, а в направлении Ровжей — отличный (как будто кто-то из посёлка каждый день ездить в Ровжи, а не в Киев). Километров 30 по берегу водохранилища идёт одна и та же монотонная ровная дорога, слева волны, справа полоска леса (и периодические знаки о том, что в этом лесу тусоваться нельзя), красота и умиротворение:

15032014854 15032014855 15032014856 15032014858

Ветер почти всю дорогу туда поддувал в спину, поэтому я с удивлением для себя ехал вместо обещанных 15 средних аж 20, поэтому от точки сбора до самих Ровжей мы добрались на час раньше, чем я думал, что, в общем-то, очень пригодилось.

Там

После совещания на дороге было решено не ночевать на берегу водохранилища — ветер, хоть и дул в бок, немного в спину и помогал ехать, на деле был холодный и сильный, а на берегу без прикрытия деревьев вообще становился аццким. Поэтому в дачном посёлке мы переехали по мостику обводной канал (вода жутковатая, я даже в Пляховом ручье с мусором и покрышками пил водичку получше с виду) и, купив воды и немного пищи в местном магазине, углубились в лес.

15032014863

Лес в тех местах смешанный, насажены хозяйственные кварталы берёза-сосняк, так что кое-где это ещё берёзовые рощи с маленькими растущими соснами (или вовсе берёзовые рощи, где сосна сдохла), а кое-где — нормальные участки соснового леса с редкими оставшимися в живых берёзами, хилым кустарничком или без подлеска вовсе.

Подходящее место мы как раз нашли на стыке берёзового и соснового участков. И тут зарядил первый дождь :) Не то, чтобы уж сильный, но холодный (и помним про ветер, окда?), так что пришлось быстренько разворачивать лагерь. Я завесил гамак и стал натягивать плёнку, чтобы сформировать уютный тент со своей атмосферой, но меня очень быстро настиг фейл: парусность двадцати квадратов плёнки существенно превышает её прочность :(. Короче говоря, пока участники похода уже собирали дрова и начинали готовить пищу, я всё ещё скрипел скотчем, матюкался и шуршал под плёнкой, за что был назван упоротым пауком. Не, ну что-то есть:

15032014867

Между внешним одеялом и собственно гамаком там ещё каремат, висит на резинках с внешней стороны гамака.

 

16032014868

Повторюсь уже не в первый раз: скотч есмь один из краеугольных каменьев выживания, берите его с собою непременно. К тому времени, когда я выстроил достаточно удовлетворяющее меня плёнкоукрытие, дождь внезапно кончился. Почувствовав усталось и голод, я отправился готовить еду. Поначалу я развёл огнь в спиртовке, но вялость нагрева и скорость выгорания спирта (всё же в холодную погоду спиртовка требует очень медитативного настроения, а не бешеного желания жрат) меня не устроили, и я накрошил растительной биомассы в щепочницу. Оказалось, что когда воды в котелок наливаешь три четверти, при выходе на кипение и засыпке ста граммов пшена включается автоматическая регулировка огня: выкипающая жыдкость немного заливает огонь и кипение становится в аккурат меньше, чтобы не плескало. Не знаю отчего, но без пшена это раньше не работало, поэтому привожу конкретный вес, авось кому пригодится.

15032014865

Ветровой экран, кстати, очень помогает делу, а весит/стоит/занимает мелочи. Наевшись пшонки с белорусской тушонкой, я переоделся потеплее и прилёг отдохнуть. Лагерь вокруг меня жил своей жизнью.

15032014866 16032014870

Потом стало уже окончательно темно, я натянул на себя 90% одежды, которая у меня была, готовясь к прохладной ночи (небольшой дождь прошёл ещё раз, а ветер так и не стихал), около 8 вечера затусовался в своё подвесное гнездо, и заснул под очередную книжку трансерфинга реальности.

Проснулся я часа через два от желания пометить территорию. Разлепив глаза, я кое-как высыпался на землю. Было ещё сравнительно не холодно, явно выше нуля; народ возле костра делился историями из походной жизни. Осмотрев лес, я вернулся к костру погреться, после чего залез к себе назад.

Лежать в гамаке оказалось достаточно удобно даже длительное время, я пробовал и на спине, и на обоих боках (приходится плотнее сворачиваться в креветку, но всё равно лучше чем на жосткой почве с корешками). Ноги, правда, закономерно мёрзнут больше — кровь оттекает, но трёх носков поначалу хватало.

Потом я проснулся уже около полуночи. Было чертовски холодно и удивительно светло. Высунувшись на улицу, я понял, что свет происходит от почти полной луны. Жутковатое зрелище — качающийся под ветром негустой лес, весь наполненный шорохами, скрипами и стонами, бродящими вокруг колышущимися тенями и прочим сотоническим угаром. Мне даже ссать снова захотелось. А меж тем, воздух уже существенно похолодел, как я понял утром, где-то в это время и произошёл переход от плюса к нулю, а то и ниже. Вернувшись в гамак, я часа два ещё пытался найти такое положение, в котором меньше мёрзнут конечности, и под конец даже стал укрываться вещами (вроде сидушки из каремата), для этого мало приспособленными. Несколько раз я вроде бы начинал засыпать, но просыпался от собственного храпа :) А к трём часам ночи к этому прибавилось ещё и острое желание пожрать. Вокруг кроме демонических звуков дикой природы раздавался храп счастливых обитателей палаток…

Очевидно я таки заснул снова, потому что следующий период адекватного осознания реальности у меня наступил, когда вокруг уже было светло. Часы показали 6 утра, и, хотя я был вовсе не настроен вставать так рано, выбора не оставалось: холод был всё тот же, если не хуже, а голод откровенно императивный. Посему я, кряхтя и поскрипывая затёкшими за ночь участками организма, отцепил Гришу от опорного троса гамака и пошёл искать дрова. Как и ожидалось, звонкие и сочные удары стали о дерево вызвали к активной жизни и моих спутников.

16032014871

Таким образом, вместо запланированного ленивого подъёма в 9 я грелся движением и пытался спросонок не отрубить себе противоположную от тесака руку намного раньше :(

Обратно

Когда я запустил реакцию горения в печке, чтобы варить воду, то обратил внимание, что на меня упало что-то белое, но непохожее на фрагменты пепла от горевшего рядом костра. Пошёл и посмотрел на тент, висевший рядом:

16032014872

Ёпта, снег!11!1 Ну как бы стало ясно, почему ночью было куда холоднее, чем я ожидал. Если бы сохранились ожидаемые по прогнозу +4, спал бы я лучше и дольше… Но тут дело явно запахло минусом. Поэтому собрались в обратную дорогу мы довольно быстро, подгоняемые прохладой и слухами о возможном начале вторжения в Украину москалей (до границы от нас оставалось не так и много).

Когда мы вновь выбрались на трассу, что идёт вдоль водохранилища, я понял, что ехать у меня получается не очень :) крутил еле-еле, и от усталости и от того что нормально не спал. Через какое-то время догадался чуток приподнять седло (думал, что с загруженным консольным багажником это будет сделать тяжело, но нет: всё получилось), а потом один из спутников подсказал поставить правильно ноги и крутить педали по-человечески. Угу, после осенних курсов экстремального катания я привык опускать седло ниже плинтуса (чтобы не уссыкаться на даунхиллах) и ставить ногу на педаль чуть ли не серединой ступни, только лишь для максимального сцепления и устойчивости, а вовсе не для эффективного педалирования… типа учимся пилить дальняки заново, ага.

Обратная дорога составила 7 часов. Ветер в рожу просто адский, я такого никогда в жизни ещё не испытывал, когда при нормальной обстановке едешь по ровному 23-25, а тут при тех же усилиях хорошо если 14, а местами и 9 за счастье. Картина была такая же, как вчера, только вода не слева, а с другой стороны:

16032014882

Самая мякотка была на дамбе ГЭС, где ветер, дувший как раз с в основном с запада на восток, периодическими порывами анфас тупо останавливал, а во фланг — прикладывал к отбойнику у края дороги. Конечно потеря сил из-за скверной ночёвки и общая усталость, но всё равно… В общем, вышло так, что группа быстро разделилась на тех, кто мог ехать нормально, и тех, кто просто ехал потому, что другого выбора нет. Закономерно я попал во вторую группу (и, вообще говоря, я же её, кажется, и создал). С трудом и четырьмя остановками на отдых допилили до Вышгорода, там встретили тех, кто ехал нормально и уже основательно перекусили/отдохнули, а там до Киева и дома оставалось пусть и немало, но уже было ощущение что вернулись, места-то все хорошо знакомые.

Последний час езды я вообще мало чо соображал :) какие-то там несущественные препятствия в виде красных светофоров, смехотворная разметка на дороге… это всё прошло мимо сосредоточенного сознания, желавшего добраться домой. Силы вроде бы ещё оставались, я крутить мог, а вот восприятие окружающего конкретно испортилось. Последний раз со мной такое было после изматывающего четырёхчасового занятия по экстремальному катанию, когда я в воздухе словил себя на мысли о том, что тут типа впереди обрыв и пора приземляться и тормозить.

Так, скорость.. Нормальная кажется. Хотя пофиг. Так, руль на себя надо в момент отрыва, ага, вроде летим. Чот долго летим, пора бы снижаться. А, не, вот же земля, я ж уже еду. Пора тормозить. А, вот контруклон, можно повернуть. Та не, лень. Блин да тормозить же надо. Ну щас, ага, вот переехал гребень контруклона. Так, тормозим, это значит правая рука, надо нажать. Ага, кажется, тормозит. Впереди обрыв вниз, надо бы успеть затормозить. Но вообще пофиг, конечно. А, не, смотрите-ка, затормозилось. А, надо ж ещё левой рукой тоже дожать, забыл. Так, надо ногу выставить, а то я щас набок упаду. Ага, получилось, я стою. Так, похоже, мне на сегодня хватит…

Наверное сахар в крови заканчивается, или что-то такое :) В этот раз, в общем, похоже было. Но домой слава богу добрался целым.

Выводы

1. В гамаке можно спать, вполне удобно.

2. Тент только надо нормальный, чтобы держал ветер.

3. Когда холодно — каремат и внешнее одеяло здорово помогают, но если около нуля, то внутрь нужен спальник, и нужно сделать завязки чтобы полностью закрываться в гамаке в отдельный от окружающей среды объём воздуха.

4. За зиму я скатился в говно, но не так глубоко как того ожидал — 150 км с грузом за два дня для меня было неплохим результатом и в конце прошлого сезона.

5. Щепочница однозначно лучше спиртовки в лесу.

6. Тесак полностью заменяет топор в не слишком упоротых условиях.

7. До кучи — сезон открыт! Ура :)